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【3d打印雕塑设计】曲成科技为大家介绍：

要知道，典型的3D打印零件往往带有仿生设计，例如蜂窝结构或者复杂点阵结构，不要害怕在设计时使用这种结构，只要它们能够创造出更轻、更坚固的部件。残留应力—我们应通过设计来减小加工过程中的残留应力，避免尖锐边缘，并避免大面积加工区域直接附着在加工托盘上。更不必忌讳在设计中使用孔状结构，因为通过传统制造方式在零件中钻孔无形中增加了材料的浪费，从而导致成本上升。

需要注意的是，增材制造时，尤其是激光熔融金属3D技术制造圆孔时，要综合考虑是否添加孔洞的支撑结构以及下表面可能会出现的变形情况。某些情况下，可以考虑用泪滴形或六角形等孔形结构来代替圆孔是更好的设计方式。

尽管3D打印的材料成本，设备成本均比传统制造工艺高，但也不要因此望而却步。尤其是进行3D打印零部件设计时，更应紧抓3D打印技术在实现复杂轻量化结构，功能集成化零件方面的优势，尽可能多的激发出3D打印在零部件设计优化中所起到的作用。尤其是进行3D打印零部件设计时，更应紧抓3D打印技术在实现复杂轻量化结构，功能集成化零件方面的优势，尽可能多的激发出3D打印在零部件设计优化中所起到的作用。如果仅关注3D打印技术对制造成本的影响，而忽略了全i面考虑其在重塑产品设计和功能及重塑供应链方面的潜力，会让企业错失利用3D打印创造更多综合效益的机会。

【3d打印雕塑设计】曲成科技为大家介绍金属3d打印材料：

一般情况下，镍基合金都具有良好的抗拉伸、抗i疲劳和抗热疲劳性能。目前，主要有Inconel 738、Hastelloy X、Inconel 625、Inconel 713、Inconel 718等。

Inconel 738具有良好的高温蠕变断裂强度，抗热腐蚀性是较低铬含量的超合金，可长期暴露于高达920-980℃的高温腐蚀性的环境中，适用于飞机发动机、燃气轮机。

Hastelloy X在高温下具有高强度和抗i氧化性，在高达1200℃的环境中，也具有良好的延展性，目前，主要应用于航空航天技术中，例如燃气轮机部件和燃烧区组件如过渡管、燃烧器罐、喷杆、排气管、加力燃烧室等；而且还因为具有耐应力腐蚀开裂的性能，应用于工业炉、石油化工及化学过程工业中。某些情况下，可以考虑用泪滴形或六角形等孔形结构来代替圆孔是更好的设计方式。

Inconel 625在高温约815℃的条件下依然具有良好的负载性能，而且耐腐蚀性强，广泛应用于航空航天、化工及电力工业中。

Inconel 713具有优异的抗热疲劳性能，以及在927℃的特殊断裂强度，适用于喷气发动机燃气轮机叶片。

Inconel 718是基于铁镍硬化的超合金，具有良好的耐腐蚀性及耐热、拉伸、疲劳、蠕变性，适用于各种篙端应用，例如，飞机涡轮发动机和陆基涡轮机等。

至于要真正加工一个近乎的金属件，设备载体固然重要，但是需要软件、工艺、材料相互协调，当然，用金属3D打印机制造零部件或者加工产品，首先需要熟悉材料，然后再谈精密机械。【3d打印雕塑设计】曲成科技为大家介绍：尽管3D打印的材料成本，设备成本均比传统制造工艺高，但也不要因此望而却步。而且，金属打印，因为支撑问题，会导致后期零件无法加工，可能需要考虑更多材料成分的配比关系来迎合打印过程中其他因素对材料特性的影响。

以3D打印航空航天零部件为例，航空航天上使用的金属部件都是在极端环境下的，具有强抗腐蚀性、耐高温、金属强度高的特点，如果不熟悉材料特征，如何利用3D打印控制制造金属零部件呢？因此，熟悉材料就显得尤为重要。